中国vs日本< = >中国vs日本足球

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国vs日本的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国vs日本的解答，让我们一起看看吧。

中国和日本第一战是什么时候？战争结果和影响如何？

中国与日本的第一战是白江口之战。

我来详细说说白江口之战的过程。

白江口之战的对阵双方：一方是唐与新罗联军，一方是日本与百济军队。

在日本军队方面，总兵力将近四万人，拥有一千艘的战船。百济的军队主要都是陆军，为数不详，估计有数万人。

唐军兵船有一百七十艘，以每艘船搭载八十名战士推算，大约投入的海军是一万三千人左右。新罗出动的兵力不详，估计是数万人，唐与新罗联军并不占优势。

唐与新罗联军首先从陆地上发动进攻。

当时防御一方的百济、日本军队的情况是这样的：日军以一千艘兵船排布在白江入海口处，以防止中国海军沿着白江逆流而上对周留城发动突袭。百济精锐骑兵则负责保护海港两岸的安全。

以新罗军队为主力的陆军率先向百济军队发起攻击，刘仁愿、孙仁师的唐军步兵紧随其后。当陆地上展开厮杀之际，日本的船只也拔锚开进，迎战刘仁轨的海军。

这是中国与日本军队的第一次交战，面对人数与船只均占优势的日本海军，刘仁轨宁可小心谨慎，以避免遭遇日军的埋伏。大唐海军排开队列，并不急于同日军大决战，只是小规模地接触。在日本一方也表现出同样的谨慎，他们将大唐海军称为“坚阵”，在日本人看来，大唐舰队犹如铜墙铁壁一般，是不容易攻破的。

第一天的海上交锋，日本损失了几艘战船，这仅仅是小战斗而已。

第二天（八月二十七日），决定性的战斗打响了。

白江口战船密布，海天相连，日本海军凭借船多人多的优势，一千艘战船向刘仁轨的海军发起进攻，企图以此战术来逼退唐军。

然而日军此举，却正中刘仁轨下怀。

大唐军队已经在前一晚上准备了大量的火攻材料，就等着日本人前来送死了。

刘仁轨当即下令海军列队迎战，日本战船不顾一切地冲进唐军战舰编队中，企图以六比一压倒性的数量优势，夺取海上战场的主动权，六艘打一艘，这个想法不错，然而大唐海军却不给日本人机会。

当日本战船以穿梭战术插入大唐舰队中间时，大唐战船马上利用吨位体积上的优势以及优良的性能，采取对日本战船的夹击战术。当两艘唐军舰船围攻夹在其中的日本小船时，居高临下发动攻击。

日本人很快就发现穿插战术非常失败，因为当船只被中国战船困住时，根本没有回旋的余地，失去了机动性。根据日本史料对这次战役的纪录，日本船只受到中国战船夹击时，“舻舳不得回旋”，如此一来，便不可避免遭到被击毁的命运了。刘仁轨充分地利用唐军的优势，凭借船只优越的机动性与灵活的战术编队，化解了战船数量上的劣势，采取夹击战术，将整体劣势转化为局部的优势。

日本海军连续四次采取穿插战术，虽然这种战术被证明不堪一击，但也别无他法，只能寄希望于武士们的奋勇搏杀来赢得胜利，然而结果只是输得更惨。

日本船只一艘接一艘被焚毁，每当船只被焚时，日军士兵纷纷跳入水中逃生，被溺死的人不计其数。海军将领朴市田来津仰天而叹，他挥舞倭刀压阵，孤注一掷，临阵脱逃者，斩无赦，前后手刃数十名逃兵。然而此时的日军已经是兵败如山倒，他终究无法挽回败局，便命令战船冲入唐军舰队中，最后被击毙。

白江口辽阔的水域上，到处是日本兵船的残骸，日本人已经无法支撑，败局已定。一千艘战船，被大唐舰队击毁四百艘，损失率高达百分之四十，假设日本军队的损失也是这个比例，那么估计被击毙的日军超过一万五千人。

中日第一场大海战，无可争议地以大唐海军的全胜而告终。

在刘仁轨力挫日本海军的同时，刘仁愿、孙仁师以及新罗军队在陆地上赢得胜利。

白江口会战，对日本影响极深远。日本海军在白江口遭遇空前惨败之后，全国已陷入恐慌之中，深恐唐军跨海东征。日本政府于次年（664年）在对马、壹岐、筑紫等地构筑防御工事，准备抵御唐军的进攻；665年筑大野城、椽城；667年筑高安城、屋岛城、金田城，并于是年迁都近江。这此措施均是防备大唐势力的东扩，可见经白江口一役，日本上下已形同惊弓之鸟，风声鹤唳，草木皆兵矣。

不过此时大唐海外扩外的步伐也放缓了，因为长年战争导致民生凋零，百姓困苦，唐高宗宣布停止三十六州的造船活动。由于大唐帝国制船工业停顿下来，远征日本群岛就遥遥无期了。

现在中国的科技水平和日本比如何？

在某些大投入项目、军工或半军工项目上，特别是大系统集成方面，我们有领先优势，比如航天、航空、导弹、坦克、特高压输送电等；

但在很多完全商业化、市场化技术上，特别是在细分领域方面，日本领先于我们，比如精密机床、工控、液压系统、轴承等。

现在中国科技水平与日本，还是有一定差距，这不可否认。

但是中国追赶脚步逐渐加大，差距逐渐缩小，这也是不争的事实。

相信，中国科学家，不会甘心落后的，随着时间推移，随着中国科技的发展，后来者居上，将不是梦。

中国造船 航空 航天 太阳能面板 OLED IT AI 云计算 电动车　安防监控 高密度电池 手机 大功率风力发电 半导体设计加工 无人机

特高压输电 第四代核电 通信设备 高热效率柴油发动机 大功率LED照明 比日本先进，

日本 汽油汽车 工业机器人 电子材料 工程和改性塑料 重型燃气轮机 半导体设备 电子元器件（MLCC 滤波器 传感器等）

机械零部件（伺服电机 轴承 减速器 PLC等） 机床 比中国先进，

像什么液晶屏 家电 工程机械 高铁 地铁 磁悬浮 特种钢 碳纤维 日本会中国也会， 估计再有10年中国所有产业全面碾压日本

比如我国液晶面板材料国产化率从10%提高到70%，高铁零部件国产化率97%，　

国内核电站零部件国产化率98%以上，锂电池材料和设备国产化率90%以上

，火箭、卫星零部件国产化率近100%， 太阳能电池板材料和设备国产化率接近100% 等等

比亚迪电动车零部件国产化率90%

半导体和客机 OLED 无人机 手机等产业也要这样设备材料零部件全产业链提高国产化率，

从组装蜕变成制造 放任发展到2035年中国经济 科技 产业也追上整个西方，2.44%的研发投入应该提高到3.5%

日本是一个尴尬的地方，想向上发展有美国这面天挡着，怎么飞也飞不高。摊开了发展，有大陆挡着，有马里亚纳海沟挡着，所以摊不开又不认命，很憋屈呢！拿他和中国相比，现在也只能在科技上比比了，但也只能说在一些个方面，日本还保留着优势，还需要追赶，也只是过程而已，中国的目标不是日本，是整个全世界的领先地位。

日本人也曾经有这个梦想，以为在自由世界能够自由实现，没想到跳的高了，碰破了头，从此一蹶不振。在这个世界上，日本善于吸收先进技术，也打造了自身的优势，曾几何时难以望其项背，但是受到地域和政治的打压，空间受限，原地踏步已经不错了。

到此，以上就是小编对于中国vs日本的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国vs日本的2点解答对大家有用。