英政府或将面临破产< = >英国宣布破产

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于英政府或将面临破产的问题，于是小编就整理了2个相关介绍英政府或将面临破产的解答，让我们一起看看吧。

贾跃亭破产后，数十亿债务还用还吗？

谢谢您的问题。贾跃亭的债是要还的。

贾跃亭逃债很难。第一，如果贾贾跃亭想要逃债，债权人或者信托人出示相关证据，贾跃亭的破产申请将会被拒绝。第二，贾跃亭的破产申请是基于美国的法律，只适用美国，不适用中国法律，中国讨债人当然可以继续追债。第三，不过如果贾月婷的破产申请通过了，国内的债权人就不能在美国追讨债务，因为美国法律保护了贾跃亭的资产。第四，贾跃亭的FF造车，必将回归中国，所以贾跃亭只要涉及到国内，债务就免不了。

乐视网一直惦记着债务。最近乐视网官方称，2017年乐视网遇到经营危机以来，贾跃亭多次说要回国还债，但是没有付诸行动，还债没有任何进展，乐视没有获得任何现金。乐视网和大股东以及相关方进行了多次的对接，他们没有诚意来解决方案。贾跃亭说还债还了30亿美元，乐视并不认同。

乐视还没有放弃喊话。乐视目前面临的最大问题就是缺乏现金流，如果贾跃亭不还债，乐视业务难以开展，乐视网经营环境将彻底恶化。乐视网在最后时刻仍然呼吁贾跃亭，抓紧承担大股东的责任，执行关联方的债务解决方案，向乐视网提供57亿元承诺，不仅是为了拯救乐视网，也是为了保护乐视网广大中小股东。贾跃亭有没有还债？这些股东最有发言权了。
欢迎关注，批评指正。

还是要还的，只是还钱的方式不一样，美国的个人破产法是在债务人资不抵债，可以申请依法破产保护，在生活收到极大限制，个人声誉受损的条件下，法院可以对预期不能偿还的债务进行分配和重组，或得到部分免除，使债权人的利益得到充分的保障，同时也给了债务人一个重新做人的机会，防止因债务过重而出现出逃或造成家庭悲剧。

贾跃亭的债务基本是为FF91新能源汽车厂的发展和研发个人担保下来的债务，是有担保标物的 ，个人破产后法院可对其持有的FF新能源汽车厂的权益进行债务重组，不一定是现金的形式，可以是股权和期权。

再说说FF91的新能源汽车厂目前到底值不值钱，肯定是值钱的，因为有这么多的企业家，富豪来投资，说明它的价值所在，这个车厂18年就拥有二千多项知识产权专利技术，即使出卖专利的使用权都获利颇丰，还不包括它拥有的其他物业等。

正如他自己所说，他可以付出很小的代价脱身，但是他不愿意放弃FF新能源汽车，今天他放弃所有财富，也是为了FF新能源汽车顺利量产。

先不说贾跃亭破产后要不要还钱这个问题，今天想感慨一下我们为什么这么不一样。像贾跃亭这样的人户籍在外，就可以宣布个人破产，而我们很多老百姓在个人堆积如山的债务里却无法摆脱。想来还是把钱借给本国人可靠，至少还有一个父债子还的逻辑在这里，而那些披着外衣的移民者哪天一不小心就可以宣布个人破产，债务可能就顷刻清零。

我们虽然也在不断推进向个人破产过渡，可真正要全面性实施还是有很长的路要走。就如同当年推出推出房产税试点一样，这种涉及面广、社会风险大、经济风险大的政策需要有一个较长的缓冲期。

前段时间听说温州的一个“个人破产”案例，刚开始还真高兴了一会。可仔细一看债务内容，却是投资了一个企业股份，而当企业债务出现大量亏损后出现了连带责任债务，从原来投入的几万元资金变成了几百万的债务。而如今就是把那些其他债务抹掉，留下的几万元还是要承担的。也算是中国特色的个人破产吧！

至于贾跃亭在美国的个人破产，不仅可以不用偿还数十亿美元的债务。自己还可以重新做一个高级金领，年薪数百万美元，以后可以吃香的喝辣的且住在豪宅里。甚至可以借用一个身份重新搞新能源汽车或者视频网站，这可真牛！

不过，很多人也希望尽快出台我国的个人破产法律，让某些人可以肆无忌惮地借钱投资，成功了就是一个的事，失败了反正有很多人在后面买单。债务一定是跟诚信联系在一起，想起早年连借条都不用，那是诚信使然，而如今连合同约定也只是一种手段。任何的投资都是具有一定的风险性，投资一定要谨慎，包括借钱。

罗伯特·赫德执掌晚清海关近五十年是真的吗？为什么？

我是萨沙，我来回答。

萨沙第 9024条回答。

其实也不复杂，赫德为满清做了很大的贡献。

赫德进入海关时1859年，偌大中国的海关税收只有490万两白银。

到赫德离职的1908年，满清海关税收高达3000多万两，翻了很多倍。

当时满清的税收主要来自：田赋、盐税、厘金税、关税四大块。

田赋就是按照土地来收税，但种植农作物的收入微博，一旦提高税收就会导致大量农民生活艰难，造成普遍的社会不满。

盐税其实就是人头税，因为每个人都要吃盐。但盐税比田赋更要命，因为它不区分这个人是否有劳动力，是否是老幼妇孺或者生活无以为继的流民。大肆收盐税，会导致所有民众负担加重，甚至出现大规模民变。

厘金税则是对商人征税，做生意经过某些关卡就必须收税。由于生意人比较有钱，所以厘金税可以有很高的的收入。但是，厘金税对于中国商业破坏极大，必然导致商业萧条，甚至做生意根本不赚钱。而外国人不需要缴纳厘金税，导致中国商人无法和外国竞争。就长远来说，这是饮鸩止渴，政府自己害自己。

相比起来，只有关税最为人畜无害。对于从进口的洋人货物收取税收，是从洋人头上刮油，钱都是白白赚的。

所以，赫德将关税从500万提高到3000多万两，提高了7倍，对满清来说是贡献巨大的。

要知道，即便是满清末年税收最高的时候，财政盈余只有700多万两。

如果没有关税的巨大收入，别说700多万两，7万两也是不可能的。

可以说，赫德的3000多万两关税，对满清来说是代价最少的财政收入，对整个国家也意义重大。

由于海关收入非常稳定，往往被满清拿来做抵押：除此之外，海关税收还有一个职能就是充当清政府赔款和大量外债的担保。比如在辛丑条约关于赔款的内容就有提到“清政府赔款白银4.5亿两，分39年还清，本息共计9.8亿两，以关税作为担保。”

那么问题来了，为什么以前是500万两，后面是3000多万两呢？

除了鸦片战争以后对外贸易扩大了以外，赫德建立了一个廉洁高效、制度严格的海关。

赫德时期的海关，腐败是全球海关中最少的，海关官员收入很高但工作有效率、自身能力也高。

其实就腐败很好一项，就是满清绝无仅有的。

赫德制定的制度很好，第一是给与海关官员很高的待遇，收入很高，完全可以实现中产生活，高级官员还是富人生活，没必要贪污；

第二考核制度和奖惩制度。不贪腐的官员，会给与一定的津贴。到了退休的时候，他还有丰厚的养老金。一旦发现贪腐，第一次警告，第二次直接开除，绝不留情，养老金自然也没了。

第三会计和核查制度，通过各种手段对海关官员进行监督和审查，防止他们腐败。其实腐败这种东西，只要愿意管，并不难处理。海关的贪腐手段，无非就是收黑钱，故意减少税收的金额，或者是收黑钱，允许禁止进出口的货物入境。而这些东西可以通过审核和监督杜绝，同时鼓励商人和其他人举报。

在赫德之前，满清海关是最为腐败的政府机构。

洋人入关除了缴纳官府的税收以外，还要公开给一些杂捐，金额甚至比正规税收还高，主要就是海关官员们自己分掉。

但杂捐还不是行贿！

洋人还需要对海关上下进行例行行贿，尤其是海关负责人索贿很高。

当年广东海关负责人是肥差的肥差，往往都要行贿巨款才能上任。

以鸦片贸易来说，在第一次鸦片战争之前，早已对鸦片禁运，然而中国到处都是鸦片。

这些鸦片全部是通过行贿中国海关，然后堂而皇之卖入中国的。

可以这么说，如果满清所有机构能够像赫德的海关一样，它绝对会迟10年才灭亡。

一个老外把接手时年入仅70万两点海关，在离任时年入已高达1亿两。

就这功绩，帝国如何不对其感激涕零！

用包藏祸心的阴谋论去议论赫德为帝国鞠躬尽瘁的丰功伟绩，在当时帝国上下不答应，在懂历史的人也不答应。

大家都唾弃你的小人之心

大清帝国在最后那些年没有因为财政破产而灭亡，这其中很大的功劳就是这个英国人的啊，而这个英国人就是罗伯特·赫德。

这位赫德同志在1854年来到中国，自1863年就担任了海关总税务司以后，就掌控中国海关长达半个世纪之久，一直到1908年才离职回到英国。赫德能够长期掌控中国的海关，不仅仅因为他背后有英国的支持，更主要的是，海关在赫德手里成为了满清王朝一个聚宝盆，为满清窘迫的财政提供了源源不断的资金。可以说如果没有赫德，那就很难形成一个高效而廉洁的海关，满清也就根本就没有足够的资金进行“洋务运动”，更不可能编练各种新军，满清甚至很可能会因为财政破产而灭亡。

别看赫德是一个英国人，但是赫德是有足够的职业信仰的，他专门在日记中写道：“我必须时刻牢记，海关是中国衙门，而非外国机关。既然如此，每个工作人员都必须围绕中国的利益开展工作，避免得罪中国，或引起中国人的反感。”

赫德不但是这样想的，也是这样做的。赫德在上任以后，就对海关进行了大刀阔斧的改革，在全球范围内招聘优质人才，对海关各级机构施行垂直管理，减少地方政府对海关的干预。并且赫德还建立了海关的各项规章制度，从此海关征税都是有章可循。此外赫德还在海关引进了“服务”和“公仆”的理念，要求各口税务司简化海关办事程序，顺畅海关和商人的交流，而这种理念放到现在也不显落后啊。

经过赫德的改革，原本贪腐横行、管理混乱的大清海关焕然一新，廉洁、高效成为了海关的代名词，同时海关也为清政府提供了数之不尽的资金。

在赫德担任海关总税务司之前，海关一年的税收不足500万两，而到了1887年，海关税收达到了2000万两，等到了1908年时，海关税收达到了惊人的3200多万两，占清政府财政收入的26%，成为清政府明正其实的“聚宝盆”。

就比如曾国藩、左宗棠、李鸿章这些人能够在地方上轰轰烈烈的办“洋务运动”，这其中就少不了赫德的功劳，因为这些钱就是由海关出的，或者是由海关做为抵押而向洋行贷款办的。可以说，如果没有赫德，以清政府腐朽的官僚体系，海关恐怕早就成为了一塘烂泥，而财政早已经入不敷出的清政府也根本就拿不出钱来进行各项改革，恐怕就连“北洋水师”也筹办不起来啊，也就更不可能有所谓的“同治中兴”了。

清政府的海关由一个外国人掌控，这虽然在实质上所害了中国的主权，但是我们又不得不承认，赫德也许是当时清政府最优的选择了，换成其他任何一个人恐怕都做不到赫德取得的成就。也正因为赫德能够为清政府挣来一笔又一笔的银子，所以他才能够掌控海关达半个世纪之久，并且还能在死后被清政府追封为太子太保。

赫德从1854年来到中国，1863年担任海关总税务司，1908年离职，执掌晚清海关45年，将近算是50年的时间。

作为一个外国人，赫德之所以能执掌一个外国海关50年时间，肯定是有原因的。

赫德执掌晚清海关之前，晚清海关的关税每年不到500万两，赫德离任总税务司后，海关的关税达到了每年3000多万两。

单从业绩上看，清廷雇佣赫德为总税务司长达40余年，绝对是正确的选择。

而且，如果没有海关这个大聚宝盆，估计晚清早就完蛋了。

晚清时期，相比于其他税种，朝廷主要的税收来源就是关税，因为只要有外商过来做生意，就会经过海关，那就要收取一定的关税。虽说晚清有关税协定的不平等条约，但由于要与中国做生意的国家太多了，清廷收到的关税自然不菲。

正是由于大量关税的存在，使得晚清的财政并没有崩溃，还能拿出钱来搞洋务运动。许多地方官员办洋务使银子，需要向国外的洋行借贷，一般都是以关税作为担保。

最重要的一次，就是1901年清廷与十一国签订《辛丑条约》，规定赔偿本息共计9.8亿两白银，正是以关税作为担保。

可见，关税是决定晚清财政状况的关键性因素。在这个问题上，赫德功不可没。

更重要的是，赫德与清廷建立了一种互信关系。赫德虽是英国人，但他始终以雇主心态面对中国。他认为既然是中国雇佣了他，他就要以最职业的操守为中国官方服务。所以他极少做吃里扒外之事，只是一门心思把海关办好。加之赫德本人与晚清许多官员私交甚好，汉文化功底深厚，这也为他积累了比较好的信誉度。最关键的是，赫德的确业绩突出。所以，相对来说，清廷也更愿意放权给他。也正因为如此，赫德才能按照自己的设想，帮助中国建立了一套现代海关体系。

当然，你要说赫德完全不为英国利益考虑，这也不客观。比如，赫德曾借助一些关系上的便利，为清廷采购军舰，但后来发现这些军舰都是所谓的蚊子船，不过是用于防守的海上岸炮，根本不具备远洋作战的能力。显然，赫德的初衷是希望清廷能利用这种军舰完成防守，但千万不要具备较强的攻击能力，这样对于英国在太平洋地区的制海权是有好处的。

郭嵩焘曾问他，当中英两国利益发生巨大冲突时，他将如何去做，赫德很坦然承认说，自己本来就是英国人。

言外之意不用多说了吧。

总之，赫德是希望中国与英国能够以不平等条约为大框架的前提下建立更为良性的关系。个人觉得，这种人得存在对于清朝这样一个逐渐走向近代的老大帝国来说，应该是利大于弊的。

到此，以上就是小编对于英政府或将面临破产的问题就介绍到这了，希望介绍关于英政府或将面临破产的2点解答对大家有用。