米兰三剑客时期< = >米兰三剑客时期阵容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于米兰三剑客时期的问题，于是小编就整理了3个相关介绍米兰三剑客时期的解答，让我们一起看看吧。

米兰三剑客谁最厉害？

巴雷西:AC米兰的灵魂人物 巴雷西,是AC米兰历史上最为杰出的球员之一,同时也是意大利足球历史上最伟大的球员之一。他在AC米兰效力了整整20个赛季,成为了这支球队的灵魂人物。在这期间,他帮助AC米兰夺得了6次意甲联赛冠

巴雷西

巴雷西出生于1960年，身高1.76米，司职清道夫/中后卫。身材不高的他是天才后卫，动作灵活快速，卡位精准，预判能力出色，正面防守能力强，还有一脚不俗的长传。

巴雷西，是贝肯鲍尔之后足坛最出色的清道夫。

最强阵容 1门将：洛伦索-布冯 2后卫：塔索蒂 3后卫：巴雷西 4后卫：老马尔蒂尼 5后卫：马尔蒂尼 6中场：特拉帕托尼 7中场：里杰卡尔德 8中场：利德霍尔姆 9中场：里维拉 10前锋：诺达尔 11前锋：范-巴斯滕 。

ac米兰三剑客的国籍？

巴斯滕，古力特和里杰卡尔德三位荷兰人在80年代末先后加入了AC米兰，是米兰王朝巅峰时期的功臣，被世界亿万球迷所崇拜。他们可以毫无争议的当选为世界最佳锋线。当时最为著名的就是AC米兰的“荷兰三剑客”和国际米兰的“德国三驾马车”之争，结果还是前者略胜一筹。

德国三驾马车当年在国际米兰是怎样的存在？

谢谢邀请。俗活说外行看热闹，内行看门道。我就是偶尔喜欢足球，仅此而已，不敢说道，浅显体会，愿与球迷们分享。

当年德国效力于国际米兰队的三驾马车指的是：马特乌斯、克林斯曼和布雷默，准确地说是三驾战车，常常协同配合作战，攻击对手疲于防守而顾此失彼，相互默契心领神会令对于防不胜防如同摆设，带领队员穿插跑位，将对手防线撕得粉碎，为球队建功立业，不仅横刀立马于德国足坛，而且傲视群雄于足球世界，令球迷欢声雷动赏心悦目。

千里马常有，而伯乐不常有。三驾战车的发现与培养，正是著名的金牌教练吉奥瓦尼·特拉帕托尼，上任后将三驾战车犀利特点与球队整体逐渐完善，攻的对手招架混乱城池失陷，中场调度补位常令对于望球兴叹失误不断，协助队友牵制对手进攻脚法章乱，令对手仰天长叹无功而返。最辉煌战绩当数1988至1989赛季，国际米兰更是创下联赛奇迹，以26胜6平2负积58分夺冠（注：那时为胜2分、平1分、负0分赛制计分）。尔后三驾战车更是球队战魂是统帅，发挥到了颠峰，国际米兰又在1989年度意大利足协杯赛中力斩桑普多利亚队，历史上首获意大利超霸杯赛冠军。

除了德国三战车，还有荷兰三剑客等，世界足坛精英辈出，令球迷们好生快活，看他们的表演，怎一个“赞”字了得！

忽然联想我们国足，从苏家军（苏永瞬）征战西班牙第12届世界杯战起（注：如果那时实行胜3分制，国足早已昂首进军12届世界杯24强了，最后让沙特坑了），可以说并不乐观，好不容易有点起色，结果让谢亚龙、南勇、杨一民、骆俊等等足协掌门金哨们给毁了，实在是令人痛心，大好氛围毁于腐败，此教训容当铭记。

德国三战车，让我们崇敬欣赏，让我们快乐足球。球迷们见笑啦，谢谢头条。

1986年国际米兰请来了著名的“金牌教练”特拉帕托尼。上任后，特拉帕托尼教练又相继从德国买来了著名的“三驾马车”——马特乌斯、布雷默、克林斯曼，三名德国外援的加盟使国际米兰队的整体实力大增。

马特乌斯是上世纪九十年代初西德队的中场核心人物，1990年那难忘的意大利之夏他作为西德队队长第一个捧起了大力神杯！诸荣誉嵌入健体征服世界，第一届国际足联世界足球应运而生。克林斯曼当年的影响力相比丝毫不逊于目前的梅西、C罗，克林斯曼有着“金色轰炸机“之称，之后他屡屡为德国足球缔造奇迹，克林斯曼是新老德国足球的衔接者！布雷默是当中名气相对较小的一个，但是他是一个才华横溢的边后卫，1990年世界杯决赛3号布雷默12码点上让阿根廷人因恨而归，那是德国球迷们永生难忘的回忆。

布雷默—马特乌斯—克林斯曼撑起了国际米兰的脊梁。在国际米兰布雷默是当之无愧的后防核心，马特乌斯的强项在于中场组织。他的传球很有穿透性，远射更是一绝，攻守兼备的马特乌斯是 1988-1989年梦幻赛季国际米兰的中场发动机，球队打不开局面的时候，站出来的那个人往往就是马特乌斯。

1988～1989赛季，国际米兰竟然以26胜6平2负积分创下意大利足球甲级联赛新纪录的58分轻松夺冠。1989年，国际米兰队又轻松地战胜足协杯赛冠军得主桑普多利亚队，历史上第一次获得意大利超霸杯赛冠军。在当年他们的确所向披靡！防守、组织、进攻有德国三驾马车的存在让国际米兰整个战术体系变得异常强大。可惜的是三驾马车合作的时间太短暂了，但是他们肯定是国际米兰俱乐部历史上，不可磨灭的一个记忆。

上个世纪80年代，随着意大利队获得82年世界杯冠军，意大利足球甲级联赛开始强势崛起，特别是海塞尔惨案发生后，英格兰诸强在欧洲范围内被全面禁止参加比赛，世界顶级球星纷纷投奔意甲，亚平宁半岛端的上群星璀璨、风起云涌，这个时期的意甲开始打响“小世界杯”的名号。在这样的大背景下，因为马拉多纳率领的那不勒斯和普拉蒂尼率领的尤文图斯的强势，其他球队开始纷纷招兵买马，1987—88赛季AC米兰以创记录的850万美元买进路德.古力特，同时加盟的还有范巴斯滕，沉寂多年的他们也一举拿下了意甲冠军。

1988年的欧洲杯半决赛，当时的西德国家队通过一番苦战还是败给了天才辈出的荷兰，但在比赛的看台上，国际米兰时任主帅特拉帕多尼没有白来，因为他在这场比赛中一眼就相中了球队未来的建队灵魂。

洛塔尔.马特乌斯，1986年世界杯上曾被贝肯鲍尔当做防守型后腰用来纠缠马拉多纳，实际上马特乌斯的作用远不止于此，他的中场组织能力更为突出，是标准的“10号”球员。欧洲杯后，马特乌斯和他的拜仁队友布雷默一起投奔到了特拉帕多尼的帐下。

1988—89赛季意甲大幕拉开后，国际米兰一扫前几个赛季的颓势，一路摧枯拉朽、所向披靡，对阵那不勒斯和AC米兰四场硬战分别一胜一平，赛季结束，国际米兰取得26胜6平2负，得失球67：19，以创造意甲2分制时代单赛季最高积分记录的58分夺冠。其中表现最出色的就是两位德国人，马特乌斯控球游刃有余，传球一针见血，几乎控制国际米兰整个中场的同时顺便拿下9粒进球，其标志性的禁区前沿大力抽射更是成了其他球队门将的梦魇。

安德烈亚斯.布雷默，进攻和防守意识都属于顶尖的左边后卫，双脚技术均衡，能用左脚踢出美妙的传中球，也能用右脚射门和主罚定位球，远射能力极强，他在场上总是不知疲倦的奔跑，兢兢业业的拼搏精神更是显示出德国球员特有的顽强。

赛季结束，脚下和头球技术同样出众，策应和单兵能力在前锋中都属顶尖的尤尔根.克林斯曼从斯图加特来投，和他的两位同胞一起，组成了那个年代著名的“德国三驾马车”，国际米兰也重新成为一支足以抵抗马拉多纳和“荷兰三剑客”的劲旅。

1990年的意大利之夏，西德队以“三驾马车”为中轴一路势如破竹的加冕世界杯冠军，其中马特乌斯打进4球，克林斯曼和布雷默各进3粒，后者还以3次助攻拿下助攻王。新赛季伊始，国际米兰在联盟杯中一路连克阿斯顿维拉、贝尔格莱德游击、亚特拉大、里斯本竞技和罗马，历史上第一次赢的欧洲联盟杯，“德国三驾马车”又一次携手为国际米兰赢得一座重要奖杯！

一年后，因为国际米兰在联赛中的战绩不佳，三驾马车先后离开了球队，至此，他们在国际米兰的辉煌宣布降下帷幕。

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